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ロックショックスの創設者でもあるポール・ターナー氏と交流が深かったゲイリー・クライン氏は、ターナー氏の理想を具現化したＭＬ７の製造を依頼され、初期ロットの５００本をクラインの工場内で制作した。パロミノの誕生は単なるライセンス生産でない運命的な経緯があったのだ。
ポール・ターナー氏デザインのモノリンクデザインテクノロジーをクラインに投入したマヴェリックＭＬ７の最新テクノロジーが生むスムーズで無駄のない乗り味を、クライン独自の美しい加工技術とペイントによって仕上げられたバイクが完成した。クオリティーを妥協することはない。このドリームバイクは、あなたの手の届くところにあるのだから。 |
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新型リア・ショック
トラベル量１００ｍｍのＦｏｘ専用設計のリアユニットに採用されたマグネシウムボディーが、リアトライアングルの一部を担うことによって軽量化と剛性アップに貢献。さらに、ユニット自体をフレームの低い位置に収めることで重心位置は低くなり、操作性も向上した。 |
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オープンフレームデザイン
オープンフレームデザインのメインフレームは肩に担いで長い距離を運ぶのも楽で、ウォーターボトルの脱着がしやすい。 |
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独特なリンク構造
ＢＢ部の独特なリンク構造により、リアホイールの軌跡が上後方に動き、地面の起伏に対してリアタイヤが高い追従性を発揮。それにより高いグリップ、ブレーキング性能を実現。 |
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モノリンク
ＢＢを有するモノリンクがBB−リアアクスル間の距離を一定に保つ。この構造がキックバックやペダリングによって生まれる上下動を効率よく抑える。 |
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ＺＲ９０００
アルミにジルコニウム、銅、マンガンを結合させ従来のアルミよりも１５％軽く、１５％強く、５倍の金属疲労強度をもつ「ZR9000」。この新素材をクライン独自のグラディエントチューブに採用。内・外径の両方を成型することで、通常の段付きバテッドチューブでは成し得ない、まったく段のないスムーズなテーパーを実現した。最適化された剛性と軽量さがライダーの疲労を低減する。 |
